Aerodromi žive od subvencija Vlade

''Aerodromi Republike Srpske” i u naredne tri godine imaće simboličnu zaradu, predviđeno je planom poslovanja. O uvođenju novih linija iz Banjaluke biće pregovarano sa niskotarifnim aviokompanijama. I dok direktor preduzeća ne želi da priča o planovima u opoziciji napominju da od dosadašnjih pregovora i novih linija nema ništa.

  • Vijesti
  • Republika Srpska


Aerodromi Srpske dobiće 1,9 miliona maraka subvencija za obezbjeđenje redovnog poslovanja i održavanje vazdušnog saobraćaja sa jedinog međunarodnog aerodroma u Srpskoj.

Tako je odlučila Vlada na posljednjoj sjednici. Ovo je i najveći izvor prihoda u trogodišnjem planu poslovanja preduzeća koji će se naći pred akcionarima ''Aerodroma RS'' 23. marta.

Ovogodišnja dobit projektovana je na 76.000 maraka, a za iduću je procijenjena na nešto više od 26.000. Značajniji rast dobiti preduzeće je projektovalo tek 2020. godine i tada planira da posluje sa dobiti od oko 161.000 maraka.

Svjesni su u menadžmentu da se struktura prihoda mora mijenjati u korist većeg priliva od osnovnih.

''Planiramo zadržati sadašnji obim redovnog saobraćaja na liniji Banjaluka – Beograd. Započeli smo razgovore sa nekoliko evropskih niskotarifnih avioprevoznika u vezi sa uvođenjem novih linija iz Banjaluke ka nekoliko evropskih destinacija. Planiramo da u ovoj godini zaključimo bar jedan takav ugovor'', navedeno je u planu poslovanja od 2018-2020. godine.

O planu poslovanja vršilac dužnosti direktora “Aerodroma Republike Srpske” Dušan Kovačević nije želio da govori. Komentarisaće, kako je rekao BN televiziji u kratkom telefonskom razgovoru, krajem ovog mjeseca.

Dok banjalučki aerodrom u životu održavaju subvencije Vlade u Tuzli imaju sve više posla, naglašavaju u opoziciji.

''Mi smo imali u prethodnom periodu neke nove linije koje su bile otvorene pa su opet ugašene zato što nema interesovanja građana. Dakle, sve se opet svodi pred izbore na političku priču kako će nešto biti kako je to dobro a istovremeno se zaboravlja i ne priča se o odgovornosti ljudi koji su otjerali kompaniju koja je otišli u Tuzlu. Vidimo da se sad jedino organizuje prevoz za Tuzlu umjesto da je to bilo u Banjaluci što bi uticalo i na ekonomiju'', izjavio je poslanik SDS Davor Šešić.

U narednom periodu poslovanje “Aerodroma Republike Srpske” dodatno bi mogli da ugroze i sudski sporovi protiv preduzeća.

Dva spora biće vođena iz radnih odnosa, a vrijednost tužbenih zahtjeva je 7.000 maraka. Spor koji je pokrenuo “Nestro petrol” Banjaluka je 56.000, a investicioni fondovi “Polara invest fond” i “Kristal invest fond” 721.958 maraka.

Ishod ovih sporova je neizvjestan, priznaju u Aerodromima Srpske.



BN televizija

KOMENTARI32
POŠALJITE PORUKU

Kumic

13.03.2018 16:34

Normalno da zivi od subvencija kad aerodrom u Trebinju radi punom parom guzva ko u crvenom krstu.

Jeste seljaci, pa kako ce predsjednik ici da predstavlja RS?! U tačkama?! Svaka razvijena drzava treba aerodrom, pa nije 11 vijek!

Re

13.03.2018 17:25

Pa zasto ne otvore liniju do Trebinja ...?

Ikar

13.03.2018 18:47

Banja Luka via Laktasi hahahahaha...

Re

13.03.2018 21:06

Tuzlanski aerodrom je je u odnosu na Banjalučki bio krš od aerodroma. Ali nedavno je kroz Tuzlabski aerodrom prošao milioniti putnik. A sa Banjalučkog leti samo Dodik i jednom sedmično za Beograd poluprazan avion. A htjeli su reketirati Wizz Air i otjerali su ih u Tuzlu.

Alan Ford

13.03.2018 23:02

Trebinjska pista je prebukirana.

Za Ikara

14.03.2018 00:13

NOVI V.D. DIREKTOR JE PRAVO KADROVSKO RJEŠENJE U ODNOSU NA PREDHODNOG DIREKTORA... OVAJ NOVI JE PISMENIJI, MALO "NATUCA" ENGLESKI I LETIO JE NEKOLIKO PUTA AVIONOM, DOK JE BIO AMBASADOR U POLJSKOJ... IAKO SE RADI O OBIČNOM SNSD UHLJEBLJENJU BIVŠEG AMBASADORA, ON JE VELIKI NAPREDAK DO KONACNOG RJEŠENJA ZA AERODROM.. SAMO JE MNOGO STRAŠLJIV - MNOGO SE BOJI ŽELJKE CVIJANOVIC.

DEGOTHIA

14.03.2018 08:30

Poslednji kineski car

13.03.2018 16:35

Zato smo mi bolji dio BiH što naši aerodromi ne rade ama baš ništa i žive od Budžeta, tj.novca građana, a Federacija BiH je slabiji i lošiji dio BiH zato što njihovi aerodromi žive od svog rada, od poslovanja i što ostvaruju dobit i proširuju svoje poslovanje. Ima još primjera po kojim smo "neuporedivo bolji dio BiH", samo što smo mi ćoravi ili nećemo to da vidimo.

Hvala Miloradu!! Prije sam se sa "Kantićem" truckao oko 20 sati do Njemačke, a sada Tuzla-Nirnberg 65 minuta!

075

13.03.2018 17:46

Don

13.03.2018 16:53

Aerodromi Republike Srpske, hahahaha.

Da da..😂😂😂😂😂

ĐON

13.03.2018 17:26

Sto mi znamo uvelicat to nemoze um progutati. CUJ AERODROMII HAHAHAHAHA PA I "HITRO" NAM JE ZAVIDAN.

Đon obraz

13.03.2018 19:43

Najpravilnije je: Aerodromi svih srpskih zemalja...

Gong

13.03.2018 19:46

Vic aerodrom sve srpskih zemalja.

Re

13.03.2018 21:04

dusanculi

13.03.2018 16:57

Pa od čega bi drugo nego od subvencija kad nas, mislim na banjalučki aerodrom, Tuzla šijje u svakom pogledu tako da smo postali periferija u ekonomskom smislu, od daleko manjeg grada ali šta očekivati od crvene sekte nego puko uhljebljivanje nesposobnjakovića. Što je najgore, gledajući ove predizborne trendove, biće još i gore, jer u oktobru maloumni će dobiti svojih kojih minutu slave dok glasaju i amnestirati ove znalce koji će dobiti neko drugo namještenje. Zašto je tako? Zato što narod, gradjani ne znaju ništa drugo nego da se pate, jednostavno, idioti!

@ Kosta

13.03.2018 17:00

Aerodrom u Banja Luci je unisten od Beogradskog Nikola Tesle.Dok su pod njihovom sapom nema ni Metra napred.

Kakve veze aerodrom Tesla ima sa nesposobnošću menadžmenta aerodroma u Banja Luci koji je pod ingerencijom entiteta?

dusanculi?

13.03.2018 17:13

Beogradski aerodrom Nikola Tesla je od skoro u vlasništvu neke francuske kompanije a većinski vlasnici air Serbia su Arapi ili kako ih kod nas zovu vehabije. Toliko o uspješnosti Srbije.

air Trebinje

13.03.2018 17:21

@dusanculi?.Znas kakve veze ima,sto Aerodrom Tesla ne dozvoljava nikakve ugovore sa stranim kompanijama da ima aerodrom BanjaLuka.Ni slucajno ne daju pristup nisko tarfifnim kompanijama.Beogradski aerodrom je mislio prikupljati putnika iz Bosne u Banjaluci i onda presjedanja za ostali svijet.Ali Tuzlaci su uletjeli u igru,a Banjalucani ispali koloteralna steta.

@ Kosta

13.03.2018 18:19

SAD CEMO OPTUZITI BAKIRA. E JBGA...

Re

13.03.2018 19:45

modricanin

13.03.2018 17:01

Aerodromi RS rupa bez dna, a nikakve smjene, nikakve odgovornosti. Dokle ?

Sudija

13.03.2018 17:10

Mogu ga nazvati i intergalaktički raketni centar. U stvarnosti, to je jedan propali hangar sa usmrdjelim wc-om.

sky nebeska

13.03.2018 17:11

Kakvo je stanje u Trebinju?

Bolje nego ikad!Udvostručen broj putnika na aerodromu u Trebinju.Zbog gužvi koje neminovno nastaju,samo je pitanje dana kada počinje izgradnja aerodroma na Sokocu. https://www.youtube.com/watch?v=AP7vtkpFK4g https://www.youtube.com/watch?v=AP7vtkpFK4g 01:55 hahahaha Znači pišanje!

Re

13.03.2018 18:06

DADA

13.03.2018 17:39

Ma šta će Tuzla?Trebinjski aerodrom je zakon za njih. http://www.atvbl.com/wp-content/uploads/2017/08/20170825154802_440363.jpg

Re

13.03.2018 18:13

Aerodrom Tuzla je u januaru i februaru ove godine opslužio 75.000 putnika, što je nevjerovatno.

@

13.03.2018 18:19

Trebinje airport

13.03.2018 19:56

Putnik

13.03.2018 17:58

Vecina letova i kompanija je preslo u Trebinje zato sto ispunjava svjetske kriterijume aerodrom,to je jedini razlog sto ovaj u BL malo slabije posluje.

Drago

13.03.2018 18:07

Predsjednik kaze da je kod nas bolje nego u federaciji.

Nego?

Re

13.03.2018 18:24

Realno

14.03.2018 19:31

Aerodrom u BL je jos u plusu i to velikom a tome je najzasluzniji nas precjednik koji ne izlazi iz aviona a aerodrom je njegov privatni manje vise. Ako ode na nivo BiH bice frka oko prenosa nadleznosti sta ce onolke limuzine i letjelice dal ce ih konzervirat dok se Baja ne vrati il ce Zeljka da preuzme fakticki sve

Razvoj: NEST

© Aleksandar Kamenjašević 2018.
Sva prava zadržana.